Як професійний виробник, ми хотіли б надати вам High End великохвильовий паяльник. Високі стандарти, яких ми дотримуємося з моменту заснування, заслужили нам міцну репутацію, залучивши велику кількість нових клієнтів і талановитих людей.
* Надміцна транспортна система: стабільна та надійна сегментована важка транспортна конструкція, гола дошка, кріплення та важка підкладка є звичайними
* Система розпилення: оригінальна система розпилення, добре розпилення, рівномірне покриття, відсутність блокування сопел. Економія флюсу на 30% порівняно з традиційним методом розпилення;
* Енергозберігаюча система попереднього підігріву: спеціальний метод нагріву, висока ефективність застосування тепла, економія більше 30% електроенергії в порівнянні з традиційними підігрівачами;
* Необслуговувана піч для олова з низьким рівнем окислення: запатентована конструкція носика, що усуває громіздке очищення та обслуговування. Ультранизьке окислення;
* Модульна структура: кожна система всієї машини має модульну конструкцію, що скорочує час обслуговування на 50% порівняно з традиційним паянням хвилею;
* Матеріал печі для олова: нержавіюча сталь 316#/титановий сплав/ковкий чавун.
|
Модель |
ТОП 350C |
ТОП 500CL |
|
Розміри |
Д3600×Ш1400×В1750 мм |
Д3600×Ш1550×В1750 мм |
|
Розмір стійки |
Д4300×Ш1450×В1750 мм |
Д4300×Ш1600×В1750 мм |
|
вага |
Приблизно: 2000 кг |
Приблизно: 2200 кг |
|
Пускова потужність |
25 кВт |
32 кВт |
|
Робоча потужність |
5 кВт |
6 кВт |
|
Метод контролю |
Комп'ютер + ПЛК управління |
Комп'ютер + ПЛК управління |
|
Блок живлення |
AC380V 50Гц |
AC380V 50Гц |
|
Система розпилення |
||
|
Режим драйву |
Кроковий двигун |
Кроковий двигун |
|
Тиск розпилення |
0,3-0,5 МПа |
0,3-0,5 МПа |
|
Прочищення форсунок |
Автомийка |
Автомийка |
|
Контроль потоку потоку |
0-100 мл з можливістю регулювання |
0-100 мл регулюється |
|
Додавання потоку |
Авто |
Авто |
|
Вихлопна труба |
200 мм в діаметрі |
200 мм в діаметрі |
|
Метод провітрювання |
Вгору Вихлоп |
вгору Вихлоп |
|
Система попереднього підігріву |
||
|
Метод попереднього підігріву |
Гаряче повітря або ІЧ-трубка |
Гаряче повітря або I трубка |
|
Кількість зон попереднього нагріву |
3 |
3 |
|
Довжина зони попереднього нагріву |
1800 мм |
1800 мм |
|
Попередня температура |
температура~250С |
температура～250C |
|
Час попереднього нагріву |
Приблизно 15 хв |
Приблизно 15 хв |
|
Транспортна система |
||
|
Ширина друкованої плати |
50-350 ММ |
50-500 ММ |
|
Напрямок транспортування друкованих плат |
лофт праворуч (можна справа наліво) |
зліва направо (можна справа наліво) |
|
Транспортна швидкість |
0-2000 ммВ/хв |
0-2000 мВм/хв |
|
Транспортна висота |
750±20 мм |
750±20 мм |
|
Висота компонента друкованої плати |
Зверху 120 мм Знизу 15 мм |
Зверху 120 мм Знизу 15 мм |
|
Контроль швидкості |
Частота Регулювання швидкості зі змінною частотою |
Частота Регулювання швидкості зі змінною частотою |
|
Титановий кіготь |
Швидкозмінний палець/важкий кіготь |
Швидкозмінний палець/важкий кіготь |
|
Рейковий кутник |
3°-7° |
3°-7° |
|
Система топки жерсті |
||
|
Хвильовий режим |
Моторний привід |
Моторний привід |
|
Олов'яний топковий матеріал |
316#SUS/титановий сплав/ковкий чавун |
316#SUS/титановий сплав/ковкий чавун |
|
Спосіб нагріву жерстяної печі |
Зовнішнє опалення |
Зовнішнє опалення |
|
Потужність печі для жерсті |
13,5 кВт |
16 кВт |
|
Температура плити |
Максимум 350 ℃ |
Максимум 350'℃ |
|
Ємність жерстяної печі |
450 кг |
600 кг |
|
Спосіб пересування |
Авто |
Авто |
|
Пікова потужність двигуна |
1/2HP × 2 3P220VAC |
1HP × 2 3P 220VAC |
|
Час плавлення олова в печі |
ПРИБЛИЗНО: 120 хв |
ПРИБЛИЗНО: 120 хв |
|
Охолоджувальна система |
||
|
Спосіб охолодження |
Примусове повітря |
Примусове повітря |
|
Вимийте кігті |
Авто |
Авто |
